Peinture Opel 420 Costaricabraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1972
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Rekord E (1977-1982), Opel Manta B (1975-1988), Opel Monza A (1978-1986)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 420 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 420 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 420 Costaricabraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 420 Costaricabraun Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 420 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Costaricabraun Met en formulation solvantée, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un ponçage fin des zones réparées, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant gris moyen, assurant un fond neutre pour éviter les variations de colorimétrie. L'application de la base s'effectue en deux couches croisées régulières au pistolet, complétées par une passe d'homogénéisation à pression réduite pour orienter correctement les pigments métallisés et éviter les effets de marbrage. Une fois matifiée, la base reçoit impérativement un vernis polyuréthane bicomposant de qualité professionnelle, garantissant une protection durable contre les hydrocarbures, les intempéries et les ultraviolets. Au sein du nuancier historique d'Opel, le code 420 s'affirme comme un intermédiaire élégant, moins sombre que le Mahagonibraun et plus chaleureux que le Brasilbraun ou les beiges métallisés de la même génération. Pour la préservation de cette teinte sur un véhicule ancien, un lavage périodique au shampoing doux et l'application régulière d'une cire naturelle permettent de limiter l'oxydation de surface et d'exalter la profondeur du vernis. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format doit être sélectionné avec précision : un stylo de retouche convient idéalement pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons, un aérosol bicomposant permet de traiter des raccords d'ailes ou des bas de caisse, tandis qu'une application en pot au pistolet pneumatique reste incontournable pour un voile complet d'élément.