Peinture Opel Tizianrot – code couleur 41U

Peinture Opel 41U Tizianrot : stylo retouche, bombe, pot

Tizianrot Opel, code 41U : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Tizianrot, répertoriée sous le code couleur 41U chez Opel, est un rouge uni profond et chaleureux, emblématique des productions de la marque allemande durant les années 1990 et le début des années 2000. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette nuance classique offre une intensité visuelle franche et élégante, tirant son nom des rouges riches de la peinture classique. Largement adoptée sur les citadines et berlines de son époque, la teinte 41U conserve une forte identité visuelle et permet de redonner aux carrosseries anciennes leur éclat et leur authenticité d'origine en respectant scrupuleusement la formule constructeur.

Code couleur : 41U

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1997 à 2005
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 41U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 41U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 41U Tizianrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 41U Tizianrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 41U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 41U Tizianrot, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Après dégraissage et ponçage rigoureux, l'application d'un apprêt de tonalité grise adaptée, idéalement un gris moyen, garantit une opacité optimale et évite toute dérive chromatique du pigment rouge. Dans le cadre d'un système bicouche, deux passes régulières suivies d'une légère couche d'homogénéisation assurent une couverture parfaite avant l'application d'un vernis polyuréthane résistant aux UV. Si la finition est réalisée en brillant direct, deux couches complètes permettent d'obtenir le tendu et la brillance miroir caractéristiques des finitions unies d'époque.

Comparé à d'autres rouges historiques du nuancier Opel comme le Magmarot, plus éclatant et tirant vers le vif, le Tizianrot 41U affiche une tonalité plus dense et sobre, sans reflets orangés superflus. Les teintes rouges unies de cette génération étant historiquement vulnérables au ternissement sous l'effet du soleil, un entretien soigné à base de lavages doux au pH neutre et l'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont fortement recommandés pour prévenir l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les petits éclats de gravillons sur les arêtes ou le pare-chocs, un flacon de retouche garantit une intervention discrète. Les aérosols munis de buses à jet plat conviennent aux éléments isolés ou raccords d'ailes, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les professionnels réalisant la mise en peinture complète d'un capot, d'un pavillon ou d'un véhicule entier au pistolet pneumatique.

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