Peinture Opel 41K Brimstone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa E (2014-2019), Opel Karl (2015-2019), Opel Adam (2014-2019)

Teintes Opel proches

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• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 41K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 41K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 41K Brimstone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 41K Brimstone est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 41K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 41K Brimstone demande une rigueur technique particulière afin de restituer fidèlement la saturation et la luminosité des pigments métallisés. Les carrossiers préconisent impérativement l'application d'un apprêt de fond de tonalité claire, généralement un gris très clair ou un blanc, pour éviter d'assombrir la teinte finale et optimiser le pouvoir couvrant de la base. La pulvérisation s'effectue en deux couches croisées complètes, suivies d'une passe d'égalisation légère à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane à deux composants à haut extrait sec, qui offrira une brillance pérenne et une protection indispensable contre les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres nuances lumineuses du nuancier Opel, comme le Jaune Sunny plus opaque ou les finitions unies plus classiques, la teinte Brimstone joue sur la translucidité et la réfraction minérale pour un rendu plus technique et sophistiqué. Pour préserver son éclat au quotidien, un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et une microfibre adaptée est fortement recommandé. L'application saisonnière d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettra d'atténuer l'agressivité des fientes d'oiseaux et du film routier sur le vernis.

Le conditionnement doit être soigneusement sélectionné selon l'ampleur de la réparation. Pour corriger de légers éclats de gravillons sur les arêtes de portes ou le pare-chocs, un flacon de retouche avec pinceau fin est idéal. Les pulvérisateurs en aérosol conviennent pour traiter des éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de base liquide reste incontournable pour repeindre un panneau entier comme une aile ou un capot dans les règles de l'art.