Peinture Opel 407 Chromgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1969
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1981), Opel Ascona B (1975-1981), Opel GT (1968-1973)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 407 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 407 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 407 Chromgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 407 Chromgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 407 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le jaune Chromgelb 407, une préparation minutieuse du subjectile est indispensable. Les teintes jaunes possédant une transparence naturelle, l'application d'un apprêt garnissant de teinte blanche ou gris très clair est fortement recommandée pour garantir la saturation chromatique et éviter toute altération de la nuance finale. Après un ponçage fin au grain P500 à sec, la pulvérisation s'effectue idéalement au pistolet en deux à trois passes régulières avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Si vous optez pour une base mate à revernir, l'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec garantira une protection durable contre les rayons ultraviolets, qui sont particulièrement agressifs envers les pigments jaunes. Pour une restauration fidèle à la finition d'origine, le brillant direct polyuréthane offre la profondeur et la texture d'époque sans nécessiter de couche de vernis distincte. Au sein de la palette vintage d'Opel, le Chromgelb se distingue par sa pureté solaire, se montrant nettement plus percutant et franc que les teintes pastel telles que le Gazellengelb, tout en évitant les sous-tons moutarde ou terreux propres à l'Ockergelb. Pour préserver l'éclat de cette peinture, un lavage régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou céramique sont préconisés afin de prévenir l'oxydation de surface. En termes de conditionnement, l'aérosol se prête parfaitement aux retouches de petits éléments, d'arêtes ou d'accessoires de carrosserie, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel reste la solution requise pour le traitement d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou pour une remise en peinture intégrale du véhicule.