Peinture Opel 400 Saharagelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1955 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1981), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 400 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 400 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 400 Saharagelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 400 Saharagelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 400 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle lors de l'application de la teinte Saharagelb 400, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Les pigments jaunes ayant naturellement un pouvoir couvrant modéré, l'application d'un apprêt garnissant de teinte beige clair ou gris clair uniforme est fortement recommandée afin d'éviter toute disparité de nuance. Selon la méthode choisie, cette teinte peut être appliquée en brillant direct polyuréthane pour respecter l'aspect d'origine des modèles historiques, ou en base bicouche rehaussée d'un vernis bi-composant de haute qualité pour une résistance accrue aux agressions extérieures. Deux couches régulières, entrecoupées du temps de désolvatation préconisé, permettent d'assurer une opacité et une profondeur optimales.

Dans le nuancier Opel de l'époque, la nuance Saharagelb se distingue nettement des teintes plus éclatantes comme le Signalgelb, beaucoup plus vif et sportif, ou encore des beiges plus neutres tels que le Gazellenbeige. Le code 400 trouve un équilibre précis entre la vivacité d'un jaune solaire et la douceur d'une teinte terreuse naturelle.

En matière de protection et d'entretien, une peinture unie ancienne ou restaurée demande des soins réguliers. L'application d'une cire protectrice hydrophobe ou d'un scellant anti-UV permet de limiter le ternissement et la décoloration liés à l'exposition solaire prolongée. Pour le choix du conditionnement, un stylo de retouche avec pinceau fin convient idéalement pour combler les impacts de gravillons isolés. Une bombe aérosol prête à l'emploi sera parfaite pour repeindre un élément démonté comme une calandre ou un panneau partiel, tandis que le format en pot reste incontournable pour les travaux complets au pistolet en atelier de carrosserie.