Jadegruen Perl métallisé Opel, code 387 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Jadegruen Perl Met, référencée sous le code 387 chez Opel, est une peinture nacrée et métallisée emblématique de la transition stylistique des années 1990 et du début des années 2000. Visuellement, cette nuance se caractérise par un vert jade profond enrichi de pigments micacés qui révèlent des reflets lumineux subtils sous la lumière directe. Ni excessivement sombre ni criarde, elle offre une esthétique équilibrée très représentative des berlines et compactes de la marque allemande à cette période. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, cette teinte bi-couche exige un vernissage soigné pour exprimer pleinement son effet optique.
Code couleur : 387
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 387 Jadegruen Perl Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 387 Jadegruen Perl Met en carrosserie nécessite une méthodologie rigoureuse pour garantir l'homogénéité des particules nacrées. Les professionnels préconisent l'utilisation d'un apprêt de fond gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans assombrir la teinte finale. La base s'applique en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour uniformiser le placement des pigments métalliques et éviter l'effet de marbrage. Une fois la désolvatation achevée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection contre les agressions chimiques, les rayons ultraviolets et les intempéries, tout en révélant la profondeur du vert.
Au sein de la palette Opel de l'époque, le Jadegrün se positionne de manière plus minérale et lumineuse que des verts foncés classiques comme le Sherwoodgrün, tout en évitant les reflets bleutés du Karibikblau. Cette particularité pigmentaire impose une grande précision lors des raccords de panneaux afin d'éviter les ruptures de ton visibles sur les arêtes de caisse.
Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un entretien régulier au moyen d'un lavage manuel avec des détergents à pH neutre est fortement recommandé, complété par l'application semestrielle d'une cire de protection synthétique. Concernant le choix du format, les stylos de retouche et bombes aérosols conviennent aux interventions ponctuelles sur les impacts de gravillons ou les coques de rétroviseurs, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour repeindre des éléments complets tels qu'une aile ou un capot.
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