Peinture Opel 36U Gilt Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2002), Opel Vectra B (1998-2001), Opel Corsa B (1998-2000)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 36U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 36U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 36U Gilt Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 36U Gilt Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 36U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Gilt Green Met 36U, une préparation méthodique des supports s'avère fondamentale. Le travail débute par un ponçage minutieux suivi de la pose d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans fausser la nuance finale. Que vous utilisiez une formule en base aqueuse ou en base solvantée, la dépose de la peinture s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à distance modérée pour répartir harmonieusement les pigments métallisés et prévenir les ombrages. L'application d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle est indispensable pour encapsuler la teinte, lui conférer sa brillance durable et offrir une haute résistance aux aléas climatiques.

Au sein de la palette Opel de cette époque, le code 36U se singularise face à des teintes comme le Classic Green ou le Verde Green par sa dominante légèrement olive et chaude, moins saturée mais plus riche en reflets complexes. Pour préserver cette clarté dans le temps, un entretien régulier au moyen de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice sont recommandés afin de limiter les micro-rayures et l'oxydation superficielle du vernis.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à réaliser. Pour les retouches d'impacts, les poignées de porte ou les coques de rétroviseurs, l'aérosol apporte une flexibilité appréciable. À l'inverse, dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet, tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation constante et une régularité de film indispensable à cette finition métallisée.