Neptuntuerkis Mica Opel, code 357 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Développée par le constructeur Opel, la teinte Neptuntuerkis Mica, référencée sous le code 357, est une nuance turquoise nacrée emblématique des années 1990. Visuellement, cette couleur se caractérise par un équilibre subtil entre des reflets bleutés et des tonalités vert émeraude, enrichis par des pigments mica qui créent une profondeur lumineuse marquée sous la lumière naturelle. Cette peinture à effet nécessite une couche de vernis de protection pour révéler toute sa complexité et assurer la durabilité de ses reflets irisés, typiques de l'audace stylistique de la marque allemande à cette période.
Code couleur : 357
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 357 Neptuntuerkis Mica est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un rendu conforme à l'origine, l'application de la teinte Opel 357 Neptuntuerkis Mica requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Un apprêt garnissant de nuance grise moyenne assure une base chromatique neutre et homogène. Après un ponçage fin, l'application s'effectue en deux à trois voiles réguliers, qu'il s'agisse d'une formulation en base hydrodiluable ou en base solvantée, en respectant un temps d'évaporation scrupuleux entre chaque passe. La pose finale d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour fixer les particules de mica, apporter la brillance adéquate et protéger la carrosserie des agressions extérieures comme les ultraviolets et les intempéries.
Au sein du nuancier Opel de la même époque, cette teinte se distingue nettement des bleus plus francs tels que le Karibikblau ou des verts sombres comme le Rio Verde, offrant une alternative aquatique plus vibrante. L'entretien de ce type de peinture nacrée repose sur des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle pour préserver l'éclat des pigments sans créer de micro-rayures.
Le choix du conditionnement dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Pour le traitement d'impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes, un stylo de retouche ou un aérosol s'avère parfaitement adapté pour une intervention localisée. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation fine et une répartition uniforme des nacres sur l'ensemble de la pièce.
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