Peinture Opel 353 Floridagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Omega B (1993-2003)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 353 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 353 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 353 Floridagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 353 Floridagruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 353 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Floridagruen Met (code 353), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage de qualité, l'application d'un apprêt garnissant est conseillée pour assurer une base homogène et une bonne adhérence. En tant que peinture métallisée, elle se travaille en deux étapes : d'abord la base colorée, puis le vernis de protection. Que ce soit en base eau ou base solvant, le carrossier professionnel appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de Floridagruen Met, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est crucial d'obtenir une couche de raccord homogène pour éviter les marbrures, caractéristiques des teintes métallisées mal appliquées. Une fois la base mate, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour garantir la profondeur de la couleur, sa brillance et une protection durable contre les intempéries et les UV. Par rapport à d'autres verts Opel de l'époque, le Floridagruen Met se distingue souvent par son côté plus vif et moins profond que des verts foncés comme le 'British Racing Green' (même si ce n'est pas un code Opel) ou par un aspect moins bleuté que certains verts émeraude. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings auto au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches de la carrosserie, surtout sur des surfaces récemment repeintes, afin de préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés peut également aider à maintenir sa brillance. Concernant le format, un aérosol de retouche peut suffire pour les petits éclats ou rayures superficielles. Pour des éléments plus importants comme une aile ou un pare-chocs, une quantité de 250ml à 500ml en pot pour pistolet est préférable, tandis qu'une peinture complète nécessitera plusieurs litres pour un résultat uniforme et professionnel.