Peinture Opel 32U Nordseeblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 32U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 32U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 32U Nordseeblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 32U Nordseeblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 32U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Opel 32U Nordseeblau, les professionnels de la carrosserie recommandent une préparation minutieuse des fonds. Les éléments doivent être dégraissés, traités contre la corrosion et préparés avec un apprêt garnissant de nuance grise moyenne pour garantir un rendu chromatique fidèle. En version base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une légère passe de placement. Un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, assurant résistance aux micro-rayures et protection contre les rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle des véhicules anciens, la finition en brillant direct bi-composant offre la tension et la brillance conformes aux sorties d'usine de l'époque.

Comparé à d'autres bleus de la gamme Opel de la même génération, comme le Regattablau ou le Monacoblau, le Nordseeblau se distingue par une coloration plus tempérée et moins saturée, évitant l'effet trop éclatant des bleus modernes. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage manuel avec un nettoyant à pH neutre suivi de l'application semestrielle d'une cire de protection permet d'éviter le ternissement prématuré de la résine.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons localisés. L'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux réparations de petite taille telles qu'une coque de rétroviseur ou un bas de caisse. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable pour couvrir un élément complet ou l'ensemble d'une carrosserie avec une parfaite homogénéité.