Peinture Opel 323 Opalgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1983
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Kadett D (1979-1984), Opel Rekord E (1977-1982), Opel Monza A (1978-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 323 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 323 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 323 Opalgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 323 Opalgruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 323 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 323 en formulation solvantée requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des particules métallisées. Après un dégraissage minutieux de l'élément et le ponçage d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, la base s'applique au pistolet en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour harmoniser l'orientation des micas. Un temps d'évaporation adéquat est nécessaire avant d'appliquer un vernis bicomposant de qualité supérieure. Ce vernis polyuréthane protégera le film de peinture contre les agressions atmosphériques et restituera la profondeur minérale propre à ce vert opale. Comparée à d'autres teintes vertes de l'époque comme le Jadeitgrün ou le Schilfgrün, l'Opalgruen 323 se distingue par une dominante argentée plus affirmée et une nuance plus aérienne. Pour préserver son éclat d'origine face aux micro-rayures et aux rayons UV, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont recommandés, en évitant les polissages abrasifs répétitifs. Le choix du format dépend directement de l'ampleur des travaux de carrosserie. Pour la réfection complète d'une carrosserie ou la mise en peinture d'éléments volumineux tels qu'un capot ou une aile, la peinture en pot pour pistolet reste indispensable afin d'assurer un débit constant. En revanche, un aérosol convient pour les raccords localisés sur un élément démonté, tandis qu'un stylo de retouche permettra d'estomper discrètement les impacts de gravillons sur les arêtes exposées.