Carabogruen métallisé Opel, code 31L : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte CARABOGRUEN MET, répertoriée sous le code 31L par le constructeur Opel, est un vert métallisé profond emblématique de la charnière des années 1980 et 1990. Cette nuance se distingue par des reflets subtils oscillant entre des tonalités émeraude sombres et des éclats légèrement dorés sous une lumière directe. Proposée à une époque charnière pour le design de la marque au blitz, elle souligne avec précision les lignes fluides et aérodynamiques des carrosseries. Sa texture métallisée fine confère une élégance sobre et authentique, particulièrement recherchée aujourd'hui dans le cadre de projets de restauration ou de préservation de véhicules youngtimers.
Code couleur : 31L
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 31L Carabogruen Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement le CARABOGRUEN MET 31L, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Les zones réparées doivent recevoir un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau afin d'éviter tout spectre de ponçage sous le film métallisé. Que la teinte soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, l'application en atelier s'effectue couramment en deux couches couvrantes complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des particules d'aluminium. Pour pérenniser l'aspect métallisé et assurer une protection mécanique durable, l'application d'un vernis bi-composant résistant aux agressions climatiques et aux hydrocarbures est impérative.
Au sein du nuancier Opel historique, le Carabogruen se démarque nettement des teintes plus sombres comme le Nautilussmaragd ou plus bleutées comme le Rio Verde, en offrant un profil vert forêt plus classique et dense. Le choix du conditionnement dépend directement de l'ampleur de la réparation. Pour la reprise d'une arête de porte, d'une coque de rétroviseur ou d'une retouche localisée, un aérosol bicomposant de précision offre un résultat très propre. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet pneumatique équipé d'une buse de 1,3 mm reste préconisé pour garantir un tendu parfait.
Pour entretenir cette peinture métallisée vernie, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre est fortement conseillé. L'application semestrielle d'une cire de protection permet de préserver la transparence du vernis et de limiter l'apparition de micro-rayures.
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