Peinture Opel 304 Pampasgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à 1975
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 304 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 304 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 304 Pampasgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 304 Pampasgruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 304 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 304 Pampasgruen Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du rendu métallisé. La préparation débute par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, essentiel pour assurer un pouvoir couvrant régulier sans altérer la clarté du vert. La base solvantée s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe de placement légère à distance accrue pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout marbrage. Après évaporation complète des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec confère au film une excellente résistance aux agressions mécaniques et aux rayons ultraviolets, tout en restituant le brillant profond d'origine.

Dans le nuancier Opel de l'époque, le Pampasgruen se positionne comme une alternative subtile aux teintes plus sombres comme le Jadegrün ou plus franches comme le Smaragdgrün, privilégiant une élégance discrète. La préservation de ce fini requiert un entretien adapté, notamment des lavages réguliers à l'eau claire avec un shampooing doux au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive pour limiter l'oxydation du vernis sur les panneaux horizontaux.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux de carrosserie à réaliser. Pour la correction de petits impacts de gravillons ou d'éraflures localisées, le format en aérosol ou le flacon de retouche permet des interventions ciblées. Pour la réfection complète d'un élément de carrosserie ou la remise en peinture d'une caisse entière, le conditionnement liquide prêt à l'emploi destiné au pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale et une tension de surface irréprochable.