Peinture Opel Carbonschwarz – code couleur 2UU

Peinture Opel 2UU Carbonschwarz : stylo retouche, bombe, pot

Carbonschwarz Opel, code 2UU : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Carbonschwarz d'Opel, répertoriée sous le code couleur 2UU, correspond à un noir métallisé profond aux nuances anthracites subtiles. Introduite par le constructeur à la fin des années 2000 et largement utilisée tout au long des années 2010 sous l'ère General Motors, cette peinture intègre des pigments métalliques fins qui captent les reflets lumineux. Contrairement à une finition opaque classique, elle révèle sous une exposition directe au soleil une texture minérale raffinée qui accentue les lignes de carrosserie, tout en conservant une élégance sombre et discrète sous une lumière diffuse ou ombragée.

Code couleur : 2UU

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1993 à aujourd'hui
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra J (2009-2015), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Zafira Tourer C (2011-2019), Opel Corsa E (2014-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2UU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2UU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2UU Carbonschwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2UU Carbonschwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2UU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec le Carbonschwarz 2UU, la rigueur de préparation est déterminante. Les professionnels recommandent l'application sur un apprêt garnissant de teinte gris foncé, ce qui optimise l'opacité et minimise la quantité de base requise. Qu'il soit mis en œuvre en base hydrodiluable ou solvantée, ce coloris s'applique généralement en deux passes pleines et croisées, suivies d'un voile léger destiné à positionner uniformément les nacres métallisées. Une couche de vernis bi-composant haut de gamme est ensuite indispensable pour protéger les pigments et donner la profondeur optique caractéristique de cette teinte.

En comparaison avec d'autres noirs emblématiques d'Opel, comme le Saphirschwarz (code 20R) qui présente des scintillements plus chauds et parfois tirant légèrement sur le bleu nuit, le Carbonschwarz 2UU se caractérise par une tonalité plus neutre, graphite et contemporaine. Grâce à ses inclusions métallisées, il a également l'avantage d'atténuer visuellement la poussière superficielle par rapport à un noir uni non verni.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des éclats d'impacts sur la face avant, tandis que l'aérosol bi-composant permet de traiter des petites surfaces telles que des coques de rétroviseurs. Pour un panneau complet comme un capot ou une portière, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel reste la seule méthode pour assurer une nébulisation homogène. Ce noir métallisé demande un entretien méticuleux, préconisant le lavage manuel doux et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter les micro-rayures sur le vernis.

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