Lavendel Mica métallisé Opel, code 292 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Opel 292, référencée sous la désignation Lavendel Mica Met, est une nuance subtile et sophistiquée apparue au catalogue du constructeur au cours des années 1990. Visuellement, cette couleur se caractérise par des tonalités lilas et violet clair, enrichies d'un effet mica métallisé qui procure une réflexion lumineuse changeante selon l'angle d'exposition. Sous le soleil, la carrosserie révèle de délicats reflets bleutés et pourpres poudrés. Cette formulation nacrée complexe s'inscrit parfaitement dans l'esthétique expressive des compactes et des coupés emblématiques de cette génération de véhicules Opel.
Code couleur : 292
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 292 Lavendel Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Lavendel Mica Met requiert une rigueur technique propre aux finitions nacrées. Une préparation soignée du support est indispensable, comprenant un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance adaptée pour assurer la fidélité colorimétrique. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte s'applique en deux passes fines et régulières, suivies d'un voile de placement nébulisé pour orienter harmonieusement les particules de mica et éviter tout phénomène de marbrage. La finition exige l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, garantissant une brillance profonde ainsi qu'une protection pérenne contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.
Dans le nuancier Opel de l'époque, la référence 292 se démarque des violets sombres ou des bleus métallisés par son caractère pastel lumineux et sa grande transparence visuelle. Pour maintenir l'éclat de ces pigments nacrés, un entretien périodique à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application d'une cire de protection sont fortement recommandés, limitant ainsi l'oxydation superficielle et la fixation des contaminants routiers.
Le choix du format de peinture doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche est particulièrement recommandé pour estomper les impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol se révèle très efficace pour traiter des éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure de protection. Pour la réfection complète d'un panneau, d'une aile ou d'un capot, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit une homogénéité parfaite de la nacre.
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