Peinture Opel 28K Dakar Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1998-2002), Opel Corsa C (2000-2004)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 28K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 28K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 28K Dakar Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 28K Dakar Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 28K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel Dakar Blue 28K, une préparation soignée des surfaces s'avère indispensable. Le carrossier doit débuter par un ponçage minutieux des zones endommagées, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, optimale pour garantir la fidélité colorimétrique du bleu. Selon la finition retenue, qu'il s'agisse d'une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser les particules métallisées. Une application en brillant direct reste possible pour des raccords spécifiques, bien qu'un système bicouche avec un vernis polyuréthane à haut extrait sec offre une protection supérieure contre les UV et les agressions chimiques. Dans le nuancier historique d'Opel, le Dakar Blue 28K se distingue d'un Ultra Blue 21B par un rendu plus discret et moins saturé, tout en étant plus lumineux et nuancé que le très sombre Midnight Black ou certains bleus marine opaques. L'entretien de cette teinte métallisée requiert un lavage régulier sans rouleaux abrasifs pour éviter les micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de fond foncé, ainsi que l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour exalter la profondeur des pigments. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux envisagés. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures de surface, un stylo de retouche précis est idéal. Les petites réparations sur des rétroviseurs ou des bas de caisse s'exécutent efficacement à l'aide d'un aérosol bicomposant, tandis que la remise en peinture d'un panneau complet, tel qu'un capot ou une portière, impose l'usage d'un pistolet à peinture en cabine avec un pot de peinture liquide prêt à l'emploi.