Peinture Opel 285 Atlantisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 285 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 285 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 285 Atlantisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 285 Atlantisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 285 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Atlantisblau 285, la préparation du support constitue l'étape déterminante. Les surfaces doivent être soigneusement dégraissées, poncées et isolées à l'aide d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Dans le cas d'une application en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise deux couches régulières suivies de l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec pour conférer une brillance durable et une protection mécanique accrue contre les intempéries. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour recréer le tendu et l'aspect d'origine de la carrosserie sans recours à un vernis additionnel.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de chez Opel tels que le Polarmeerblau à l'effet métallisé plus scintillant ou le Nautilublau aux sous-tons beaucoup plus sombres, la teinte 285 se positionne comme un bleu authentique, plus clair et dépourvu d'artifices nacrés. L'entretien de cette teinte unie impose une vigilance particulière face aux agressions climatiques et aux rayons UV, qui ont tendance à oxyder les pigments avec le temps. Un lavage régulier au shampooing doux combiné à une cire protectrice de synthèse permet de préserver l'éclat de la couleur et de retarder l'apparition de micro-rayures.

Le choix du conditionnement doit directement répondre à la zone à traiter. Un stylo de retouche précis est recommandé pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec buse professionnelle s'avère parfaitement adapté aux réparations ponctuelles sur une coque de rétroviseur ou un pare-chocs. Enfin, l'usage de peinture en pot pour application au pistolet demeure indispensable pour repeindre des éléments complets comme un capot ou une aile dans les règles de l'art.