Koenigsblau Opel, code 269 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Koenigsblau, répertoriée sous le code constructeur 269 chez Opel, est un bleu royal profond et soutenu, emblématique des véhicules du constructeur allemand entre le début des années 1990 et les années 2000. Il s'agit d'une teinte unie sans reflets métallisés ni nacres, offrant une couleur dense, pure et parfaitement homogène sur l'ensemble de la carrosserie. Déclinable en base hydrodiluable, en base solvantée ou en brillant direct deux composants, cette couleur s'adapte aussi bien aux impératifs d'une restauration fidèle qu'aux retouches ciblées, bénéficiant d'un excellent pouvoir couvrant dès les premières passes.
Code couleur : 269
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 269 Koenigsblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La réussite de l'application de la teinte Opel 269 Koenigsblau repose sur une préparation méticuleuse du subjectif. Les éléments à peindre doivent être poncés avec soin, dépoussiérés et dégraissés avant de recevoir un apprêt d'adhérence teinté de préférence en gris moyen, ce qui facilite la montée en opacité du bleu. Dans le cas d'une application en base mate bicouche à l'eau ou au solvant, appliquez deux couches croisées régulières en respectant les temps d'évaporation, puis recouvrez d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec pour sceller la teinte et la préserver des agressions extérieures. Si le choix se porte sur la formule brillant direct, deux couches pleines permettront d'obtenir une tension de film optimale et un éclat durable sans recourir à un vernis de finition.
Contrairement à des teintes alternatives d'Opel telles que le Nocturnoblau qui intègre des pigments métallisés subtils, le Koenigsblau 269 revendique un rendu uni traditionnel qui conserve la même intensité lumineuse sous tous les angles d'exposition. Cette absence d'effets pailletés simplifie les raccords de peinture et réduit les risques de nuançage visible lors des réparations partielles.
Pour conserver la profondeur de ce bleu soutenu, un nettoyage fréquent à l'aide d'un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont recommandés afin de limiter les micro-rayures et l'oxydation de surface. En termes d'outillage, le stylo de retouche est à privilégier pour traiter rapidement les éclats de gravillons sur le bouclier ou les arêtes de portières. L'aérosol avec diffuseur réglable convient à la réparation d'un élément localisé comme une aile ou une coque de rétroviseur, tandis que les conditionnements en pot destinés au pistolet professionnel restent indispensables pour le pistolage d'un capot complet ou la remise en peinture d'une caisse entière.
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