Peinture Opel 261 Ibizablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa A (1988-1993), Opel Kadett E (1988-1991), Opel Vectra A (1988-1993), Opel Calibra (1990-1993)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 261 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 261 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 261 Ibizablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 261 Ibizablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 261 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 261 IBIZABLAU MET exige le respect des règles de l'art en carrosserie pour assurer un rendu parfait de l'effet métallisé. La préparation débute par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre, garantissant la justesse colorimétrique du bleu. Selon la législation et les contraintes d'atelier, la teinte se travaille en base mate solvantée ou hydrodiluable. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite pour positionner uniformément les paillettes d'aluminium et éliminer tout risque d'ombrage. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou VHS), assurant une résistance chimique et mécanique élevée ainsi qu'une protection durable contre les rayonnements ultraviolets.

Dans le nuancier historique d'Opel, l'Ibizablau se montre plus éclatant et saturé qu'un Keramikblau, tout en restant plus clair et moins teinté de pourpre qu'un Spectralblau. Concernant le conditionnement à privilégier, le pistolet pneumatique avec peinture en pot est recommandé dès lors qu'il s'agit de peindre un élément complet, comme un capot ou une aile, afin d'obtenir une atomisation optimale. Pour les réparations mineures ou les retouches d'impacts de gravillons, un aérosol bicomposant ou un stylo de retouche apporte une solution efficace pour protéger la tôle nue. Pour préserver l'intensité de ce bleu métallisé dans le temps, un entretien régulier à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire protectrice sont vivement conseillés.