Peinture Opel 249 Monacoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Omega A (1986-1994), Opel Vectra A (1988-1995)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 249 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 249 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 249 Monacoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 249 Monacoblau Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 249 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Monacoblau 249 requiert une préparation méticuleuse pour valoriser l'effet métallisé d'origine. Les éléments de carrosserie doivent être impeccablement dégraissés, poncés puis recouverts d'un apprêt au sous-ton gris intermédiaire, essentiel pour assurer la justesse colorimétrique finale. Lors de l'application en base mate, deux couches croisées régulières sont recommandées, complétées par un voile d'effet projeté à pression réduite pour orienter harmonieusement les particules d'aluminium et éviter tout phénomène de marbrure. L'application d'un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, apporter une brillance durable et protéger le film des agressions climatiques.

Dans le nuancier d'époque de la marque, cette référence se démarque des bleus plus francs par son orientation bleu nuit discrète et équilibrée, se montrant plus profonde qu'un bleu acier sans basculer dans l'opacité d'une teinte unie. L'entretien régulier nécessite des lavages avec des produits doux à pH neutre pour éviter l'apparition de micro-rayures, qui ont tendance à marquer visuellement sur les fonds sombres. L'application périodique d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique permettra de nourrir la couche de vernis et de maintenir la vivacité des reflets métallisés.

Le choix du conditionnement doit être guidé par la surface à traiter. Pour des retouches localisées sur une arête de porte ou une coque de rétroviseur, un aérosol spécifique permet une intervention rapide et soignée. En revanche, pour la mise en peinture d'un capot, d'une aile entière ou lors d'une restauration complète, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une atomisation optimale et un contrôle précis de la tension du film.