Peinture Opel 236 LE Mans Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1973
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Opel Manta (1970-1988), Opel Ascona (1970-1988), Opel Kadett (1973-1991), Opel Rekord (1977-1986), Opel Monza (1978-1986)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 236 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 236 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 236 Le Mans Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 236 Le Mans Blau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 236 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du LE MANS BLAU code 236 en finition brillant direct, une préparation minutieuse est essentielle pour obtenir un résultat parfait et durable. La surface à peindre doit être parfaitement poncée, dégraissée et dépoussiérée. L'application d'un apprêt isolant de qualité est fortement recommandée, notamment si des réparations importantes ont été effectuées, afin d'assurer une adhérence optimale et d'uniformiser le support. Pour une finition brillant direct, il est généralement conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de teinte. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche, comme indiqué par le fabricant de la peinture, pour permettre une évaporation correcte des solvants et éviter les défauts. Le brillant direct a l'avantage de ne pas nécessiter l'application d'un vernis supplémentaire, car la brillance et la protection sont intégrées dans la formule même de la peinture. Comparé à d'autres bleus OPEL de l'époque, comme le Monza Blau ou le Kadett Blau, le Le Mans Blau se distingue souvent par une intensité légèrement plus soutenue et une pointe de gris qui lui confère une robustesse visuelle unique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont préconisées pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet de peinture est indispensable pour un rendu professionnel et uniforme.