Peinture Opel 235 Monzablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Manta A (1970-1975), Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Commodore B (1972-1977), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 235 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 235 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 235 Monzablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 235 Monzablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 235 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 235 Monzablau Met, les carrossiers préconisent une préparation rigoureuse du support. La surface doit être minutieusement dégraissée, poncée avec un abrasif fin et recouverte d'un apprêt garnissant de nuance grise afin d'assurer l'uniformité du fond. L'application de la base métallisée s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite pour bien orienter les paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition d'ombres ou de marbrages. Une fois la base convenablement évaporée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable tout en garantissant une résistance durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

En comparaison avec d'autres bleus emblématiques d'Opel de la même période, à l'image du Regattablau ou du Stratosblau, le Monzablau se caractérise par une nuance plus lumineuse et un éclat métallique plus direct sous la lumière naturelle. Pour préserver son éclat, il est conseillé de procéder à un lavage manuel doux avec des produits au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire protectrice afin d'éviter la formation de micro-rayures.

Le choix du format d'application dépend directement de l'envergure des travaux à réaliser. Les bombes de peinture bi-composants conviennent idéalement aux raccords localisés ou aux petites pièces telles que les coques de rétroviseurs et les bordures d'ailes. Pour la réfection complète d'un élément ou une restauration totale du véhicule, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode privilégiée pour obtenir une tension parfaite du film.