Peinture Opel 22L Koenigsblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 22L Koenigsblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22L Koenigsblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 22L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le Koenigsblau 22L, la préparation du support constitue l'étape déterminante. Les surfaces doivent être poncées avec soin, dégraissées et recouvertes d'un apprêt gris neutre pour assurer une saturation optimale dès les premières passes. Dans le cadre d'une application en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la dépose de deux couches croisées garantit une couverture uniforme, suivie d'un temps d'évaporation scrupuleusement respecté avant l'application d'un vernis bi-composant anti-UV. Ce dernier scelle les pigments et confère une profondeur durable. La version en brillant direct polyuréthane représente une solution très efficace pour les restaurations traditionnelles, réduisant le temps de mise en œuvre sans compromettre la résistance mécanique.

Au sein de la palette Opel de la même période, le Koenigsblau se différencie nettement de nuances comme le Bleu Polaire ou le Bleu Bermudes par son absence totale de paillettes métallisées, offrant un rendu pur et homogène. Pour le choix du format, l'aérosol avec buse à jet plat est recommandé pour traiter les zones réduites telles qu'un rétroviseur ou une retouche de pare-chocs. À l'inverse, l'application au pistolet professionnel à partir d'un pot s'avère indispensable pour peindre un élément entier afin d'éviter les raccords visibles et d'assurer une tension de film parfaite.

Les teintes unies foncées révélant facilement les micro-défauts, l'entretien régulier doit privilégier la méthode des deux seaux avec un gant microfibre doux et un séchage délicat. L'application périodique d'une cire carnauba ou d'une protection céramique est fortement conseillée pour prévenir l'oxydation superficielle et préserver l'éclat de ce bleu historique.