Peinture Opel 220 Regattablau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 220 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 220 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 220 Regattablau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 220 Regattablau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 220 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 220 Regattablau requiert une méthode rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une fidélité chromatique irréprochable. En atelier, le travail débute par un ponçage soigné du subjectile, idéalement au grain P400 à P500 à sec pour un apprêt garnissant, suivi d'un dégraissage minutieux. Si vous optez pour une formulation solvantée ou hydrodiluable, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement, avant d'appliquer un vernis polyuréthane haut extrait sec (HS ou UHS) assurant une résistance durable aux ultraviolets. Pour une restauration fidèle des utilitaires ou berlines d'époque en brillant direct, l'application en deux passes croisées assure une brillance immédiate et une excellente profondeur sans nécessiter de couche de finition transparente.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Regattablau se distingue nettement des teintes plus claires comme le Polarblau ou des bleus métallisés plus scintillants tels que le Monzablau par son aspect pur et sa tonalité franche. Pour entretenir cette carrosserie, un lavage régulier à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire naturelle permettent de préserver la profondeur du bleu et d'éviter l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le flacon de retouche avec pinceau fin convient parfaitement pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol est adapté à la reprise localisée d'un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une section d'aile, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture d'éléments complets ou une réfection globale de carrosserie.