Peinture Opel 21P Antigua Bucht métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2001)

Teintes Opel proches

• Antigua Bucht Met (1MU)
• Antigua Perl (1TU)
• Antigua Bucht Met (20Q)
• Antigua Perl (21H)
• Antigua Bucht Met (249M)
• Antigua Perl (69P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21P Antigua Bucht Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21P Antigua Bucht Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 21P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Antigua Bucht Met repose sur une préparation méticuleuse du support. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne, poncé soigneusement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, offre la base idéale pour garantir une opacité sans surépaisseur. Le carrossier applique la base 21P en deux couches mouillées suivies d'une couche d'effet projetée à pression réduite, méthode indispensable pour répartir uniformément les particules métallisées et éviter tout risque de marbrage ou de nuançage. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité apporte la brillance finale tout en protégeant les pigments contre l'oxydation et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique d'Opel, Antigua Bucht se différencie nettement d'un Polarmeerblau, plus dense et classique, ou d'un Keramikblau, plus vif et saturé, grâce à son profil chromatique unique aux accents marins discrets. L'entretien de cette teinte métallisée nécessite des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe, limitant l'apparition de micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou rayures étroites sur les arrêtes de portes, un stylo de retouche évite les débordements. Les réparations moyennes sur un rétroviseur ou une moulure s'effectuent aisément à l'aide d'un aérosol avec buse à jet plat, tandis que la remise en peinture d'un capot, d'une porte ou d'un panneau complet exige un pot de peinture pour application au pistolet professionnel.