Peinture Opel 21G Atlantisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa B (1997-2000), Opel Vectra B (1997-2002), Opel Zafira A (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21G sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21G Atlantisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21G Atlantisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 21G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 21G Atlantisblau requiert un protocole rigoureux pour garantir une correspondance optimale avec le revêtement d'origine. La préparation débute par un ponçage minutieux suivi de la pose d'un apprêt garnissant gris moyen, essentiel pour stabiliser le fond sans fausser la clarté du bleu. En carrosserie, le pistolage en base mate s'effectue en deux couches régulières, souvent complétées par un voile de placement léger destiné à orienter harmonieusement les particules métalliques. Pour sceller la base, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable tout en protégeant les pigments des agressions mécaniques et des rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres références bleues de la gamme Opel de la même époque, comme le Nocturnoblau nettement plus sombre ou le Bleu Bermudes plus électrique, la couleur Atlantisblau se situe dans un registre océanique intermédiaire, sobre et peu saturé en reflets pourpres. L'entretien de cette teinte passe par des lavages doux à l'aide de shampoings neutres et l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle, prévenant ainsi l'oxydation superficielle et le ternissement du vernis face aux intempéries.

Le choix du conditionnement varie selon la zone à réparer. Les retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'éraflures discrètes se traitent aisément à l'aide d'un stylo de retouche pour stopper la corrosion sans lourds travaux. En revanche, pour la réfection d'un pare-chocs, d'une portière ou d'une aile entière, l'utilisation d'une peinture conditionnée en pot pour pistolet ou en aérosol bi-composant garantit une atomisation uniforme, évitant ainsi les effets de marbrage sur les surfaces planes.