Peinture Opel 205 Lagoblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à 1976
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 205 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 205 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 205 Lagoblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 205 Lagoblau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 205 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 205 Lagoblau en brillant direct requiert une préparation soignée des fonds. Le support doit être poncé finement au grain P400 à P500, nettoyé avec un dégraissant antisilicone, puis isolé avec un apprêt garnissant de teinte grise moyenne pour assurer une opacité optimale. Ce système polyuréthane à deux composants ne nécessite aucun vernis de finition : la brillance et la protection sont obtenues directement lors de la polymérisation. Il est recommandé d'appliquer une demi-couche d'accroche suivie d'une couche pleine et régulière, en observant un intervalle d'évaporation d'une dizaine de minutes entre les passes pour éviter les coulures.

Comparé à d'autres bleus Opel de la même époque, comme le plus clair Monzablau ou le plus sombre Regattablau, le Lagoblau offre une neutralité intermédiaire très pure, sans dérive vers le vert ou le violet. Cette teinte unie demande néanmoins un entretien suivi pour prévenir le ternissement dû aux ultraviolets. Un lavage fréquent avec des produits au pH neutre, suivi de l'application régulière d'une cire de protection synthétique, préviendra l'oxydation de surface et garantira la durabilité du brillant.

Pour le choix du format, les pots pour pistolet à peinture sont préconisés pour les travaux d'envergure, tels que la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule complet, permettant un contrôle parfait du débit et de la buse. Pour des raccords partiels ou la correction de petits défauts isolés, un aérosol bi-composant équipé d'un percuteur de durcisseur constituera une solution technique pratique et fidèle au rendu d'origine.