Peinture Opel 1LU Atlantisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Agila A (2000-2007)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1LU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1LU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 1LU Atlantisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1LU Atlantisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1LU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 1LU ATLANTISBLAU en carrosserie exige un travail de préparation rigoureux pour obtenir une tension de surface optimale. Le support doit être minutieusement dégraissé, poncé puis recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène sans altérer la colorimétrie finale. Selon la technologie choisie, le peintre appliquera deux couches de base mate solvantée ou hydrodiluable en respectant scrupuleusement les temps d'évaporation entre les passes. L'ensemble est ensuite recouvert d'un vernis bi-composant haut extrait sec pour protéger la couleur contre les rayons ultraviolets et les intempéries. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour conférer une brillance immédiate et une excellente résistance mécanique.

Dans la palette Opel de la même époque, l'ATLANTISBLAU se démarque des bleus métallisés comme le Bleu Polaire par l'absence d'inclusions d'aluminium, affichant une couleur pure et directe. Face à un Bleu Nuit plus sombre, l'ATLANTISBLAU conserve une luminosité plus vive, même sous un ciel couvert. Afin d'éviter l'affadissement et l'oxydation naturelle des teintes unies exposées aux éléments, un entretien régulier combinant un lavage au shampoing doux à pH neutre et l'application semestrielle d'une cire protectrice est vivement recommandé.

Pour les interventions ciblées telles que la correction d'impacts de gravillons ou l'atténuation de rayures de bord de porte, l'utilisation d'un flacon retouche ou d'un aérosol permet une réparation discrète. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet, tel qu'une aile, un hayon ou un pare-chocs, le conditionnement liquide appliqué au pistolet professionnel garantit un étalement homogène et un rendu conforme à la sortie d'usine.