Ermineweiss Opel, code 172 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Ermineweiss, référencée sous le code constructeur 172 par Opel, est un blanc uni historique emblématique des décennies 1960 et 1970. Visuellement, cette nuance se distingue par un ton légèrement cassé et chaleureux, loin des blancs froids et éclatants des véhicules contemporains. Dépourvue de particules métallisées ou nacrées, elle offre une profondeur sobre et authentique qui caractérise les restaurations de véhicules d'époque. Conçue pour épouser les lignes épurées des carrosseries classiques de la marque au blitz, cette couleur requiert une formulation fidèle afin de préserver l'aspect d'origine des modèles historiques.
Code couleur : 172
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 172 Ermineweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Opel 172 Ermineweiss débute par une préparation rigoureuse du subjectif. Il convient d'appliquer un apprêt de nuance claire, idéalement blanc ou gris très pâle, afin d'assurer une opacité uniforme sans altérer la clarté finale de la teinte. Selon la méthode retenue, ce coloris peut être appliqué en brillant direct polyuréthane à deux composants pour respecter fidèlement les finitions d'époque, ou en système bicouche comprenant une base mate hydrodiluable ou solvantée suivie d'un vernis de finition. En formule solvantée ou base eau, deux couches pleines croisées suffisent généralement pour obtenir le pouvoir couvrant requis, suivies de l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec garantissant une protection accrue contre les rayons ultraviolets.
En comparaison avec d'autres références emblématiques de la marque, l'Ermineweiss 172 présente une tonalité nettement plus douce et crémeuse que le blanc Casablancayeiss, beaucoup plus pur et incisif. Pour l'entretien d'une carrosserie arborant ce blanc uni, un lustrage régulier suivi de l'application d'une cire synthétique ou naturelle permet d'éviter le farinage typique des laques anciennes et de faciliter l'élimination des contaminants extérieurs.
Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo retouche convient parfaitement au comblement des éclats d'impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol se révèle idéal pour les raccords localisés ou le traitement d'un élément isolé tel qu'une trappe à essence, tandis que l'application au pistolet en pot demeure indispensable pour repeindre une aile, un capot ou réaliser une restauration complète de véhicule.
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