Peinture Opel 168 Glutrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Manta B (1975-1988), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Corsa A (1982-1993)

Teintes Opel proches

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• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 168 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 168 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 168 Glutrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 168 Glutrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 168 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Glutrot 168 exige une préparation soignée des supports pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Un ponçage minutieux au grain P400 à sec pour un brillant direct ou au P500 pour une base mate à revernir est indispensable, suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt gris neutre d'intensité moyenne favorise la saturation du pigment rouge sans surcharge. En version base mate, deux à trois passes croisées permettent d'obtenir une opacité homogène avant d'appliquer un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut extrait sec doté de filtres anti-UV. Pour une finition en brillant direct deux composants, deux couches appliquées avec le temps de désolvatation adéquat restituent parfaitement la tension d'époque. Face à d'autres rouges emblématiques du nuancier Opel, comme le Magmarot plus sombre ou le Karminrot aux sous-tons bordeaux, le Glutrot se distingue par sa clarté éclatante et son profil purement primaire. Les pigments rouges étant historiquement vulnérables à l'oxydation et au ternissement sous l'effet du rayonnement solaire, l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique est vivement conseillée pour maintenir l'éclat du film de peinture dans le temps. Pour une retouche locale, un raccord sur une arête ou un accessoire, le conditionnement en aérosol avec diffuseur réglable assure un travail propre. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une porte ou un véhicule complet, le format en pot pour application au pistolet professionnel garantit un débit régulier et un tendu irréprochable.