Steingrau Opel, code 145 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Steingrau, répertoriée sous le code 145 par le constructeur Opel, est un gris pierre classique non métallisé qui a habillé les carrosseries de la marque principalement durant la fin des années 1970 et les années 1980. Ce gris minéral dense et sobre offre une neutralité fonctionnelle typique des productions germaniques de cette époque. Ni trop claire ni excessivement sombre, cette nuance unie présente une texture visuelle opaque et équilibrée. Disponible en version hydrodiluable ou solvantée pour les systèmes bicouches, ainsi qu'en brillant direct pour une restauration fidèle à la finition d'origine, le code 145 demeure une référence pour la préservation des modèles de cette génération.
Code couleur : 145
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 145 Steingrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer la teinte Opel 145 Steingrau dans les règles de l'art, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne assure un pouvoir couvrant optimal et respecte la colorimétrie originale. Si vous travaillez en brillant direct polyuréthane, formule particulièrement adaptée pour restituer l'aspect d'époque des finitions unies, deux couches régulières suffisent pour obtenir un excellent tendu sans nécessiter de couche de finition transparente. Pour une formulation en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, appliquez deux couches croisées avant de sceller l'ensemble avec un vernis bi-composant haut extrait sec, qui apportera la protection mécanique et anti-UV nécessaire. Comparativement à d'autres teintes d'époque chez Opel comme le Dolomitgrau ou le Polarisgrau, qui incorporent souvent des pigments métallisés ou des tonalités plus froides, le Steingrau 145 se caractérise par sa neutralité franche et l'absence totale de particules réfléchissantes. L'entretien de cette teinte solide repose sur des lavages réguliers au moyen d'un nettoyant au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire de protection pour éviter l'oxydation de surface. Sur le plan du conditionnement, le stylo de retouche est recommandé pour combler les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient aux réparations localisées sur des petites pièces, tandis que le format en pot pour pistolet reste indispensable pour la mise en peinture d'éléments entiers de carrosserie.
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