Peinture Opel 136 Sturmgrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1996), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 136 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 136 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 136 Sturmgrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 136 Sturmgrau est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 136 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 136 Sturmgrau exige une méthode rigoureuse pour garantir l'uniformité de l'effet métallisé. La préparation commence par un ponçage minutieux et un dégraissage soigné du support, idéalement recouvert d'un apprêt de tonalité grise moyenne afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. Lors de la pulvérisation, le peintre dépose deux couches régulières suivies d'une couche d'égalisation légère à basse pression. Cette technique permet de placer correctement les pigments métalliques et de prévenir les ombrages indésirables. Une fois la base convenablement évaporée, l'application d'un vernis bicomposant de finition est impérative pour sceller le film de peinture, apporter une profondeur optique et offrir une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries. En comparaison avec d'autres références de la marque comme le Starsilber, nettement plus clair et réfléchissant, ou des teintes anthracite plus sombres, le Sturmgrau affiche une neutralité technique particulièrement stable. Pour préserver son éclat au fil des années, il est recommandé de privilégier un nettoyage à la main à l'aide de chiffons microfibres et d'un détergent doux, complété par l'application semestrielle d'une protection synthétique ou d'une cire de carrosserie. Le format de peinture à retenir doit correspondre à l'ampleur de la zone traitée. Un pinceau de retouche convient parfaitement au comblement des éclats de gravillons, l'aérosol s'impose pour des raccords localisés sur un bouclier ou une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel reste la solution requise pour le traitement d'éléments complets.