Peinture Opel 120 Alaskagrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1958 à 1971
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1981), Opel Rekord D (1972-1977)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 120 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 120 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 120 Alaskagrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 120 Alaskagrau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 120 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la peinture Alaskagrau 120 en brillant direct, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, la pose d'un apprêt garnissant gris d'intensité moyenne permet d'assurer une bonne opacité. L'application de la laque bi-composant s'effectue habituellement en deux passes régulières, en observant un temps de désolvatation d'environ dix minutes entre chaque couche. La formulation en brillant direct intégrant ses propres agents durcisseurs et son éclat final, aucun vernis transparent n'est nécessaire, offrant un gain de temps appréciable et une résistance élevée aux projections comme aux hydrocarbures.

Dans le catalogue historique d'Opel, l'Alaskagrau se distingue par sa tonalité froide et minérale, contrastant nettement avec les teintes beiges ou crèmes souvent populaires à la même époque, tout en restant plus douce que les teintes blanches pures. Pour le traitement de petites réparations, d'éraflures ou d'éléments isolés comme les rétroviseurs, le format en aérosol bi-composant avec percuteur est particulièrement commode. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets ou d'une restauration intégrale, l'application au pistolet professionnel à partir d'un conditionnement en pot reste la méthode recommandée pour maîtriser l'épaisseur du film et le tendu de la laque.

La préservation d'une peinture brillant direct requiert un entretien attentif. Un lavage fréquent avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive limitent l'oxydation naturelle de la résine face aux rayons ultraviolets, garantissant ainsi la longévité de la profondeur de ce gris classique.