Peinture Opel 117 Laplatasilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1961 à 1971
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986), Opel Senator A (1978-1986), Opel Monza (1978-1986)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 117 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 117 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 117 Laplatasilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 117 Laplatasilber Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 117 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Laplatasilber 117 en version base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir une disposition homogène des particules d'aluminium. Sur un apprêt de nuance grise moyenne parfaitement poncé et dégraissé, le carrossier dépose généralement deux couches régulières suivies d'un voile de placement nébulisé à basse pression pour éviter tout risque de marbrage ou d'orientation anarchique du grain. Cette base doit ensuite être scellée par un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité, offrant une brillance durable ainsi qu'une protection mécanique et anti-UV optimale contre le ternissement.

Comparée à des gris ultérieurs plus clairs ou plus bleutés comme le célèbre Starsilber d'Opel, la teinte Laplatasilber offre une tonalité neutre, légèrement plus dense et purement mécanique. Sur le plan de l'entretien, ce type de gris métallisé présente l'avantage d'atténuer la visibilité des micro-rayures et des dépôts de poussière du quotidien. Un nettoyage au shampooing au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection synthétique préserveront l'effet miroir et la profondeur du vernis sur le long terme.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la zone à traiter. Pour les retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'éraflures de bord de porte, un stylo retouche ou un aérosol spécifique permet une intervention discrète. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou de l'ensemble d'un véhicule de collection, l'usage de pots de peinture au pistolet professionnel reste indispensable afin d'assurer un tendu parfait et une colorimétrie strictement conforme à l'origine.