Hellgrau Opel, code 108 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Hellgrau, référencée sous le code 108 chez Opel, correspond à un gris clair sobre et intemporel, caractéristique des productions classiques de la marque durant les années 1960 et 1970. Visuellement, ce coloris uni présente une tonalité neutre et lumineuse, dépourvue de reflets métallisés complexes, offrant un rendu épuré et fonctionnel. Selon les impératifs de restauration ou de retouche, cette nuance historique se décline aussi bien en brillant direct pour respecter l'authenticité d'époque qu'en formules hydrodiluables ou solvantées bi-couches, garantissant une intégration visuelle fidèle avec les éléments de carrosserie existants.
Code couleur : 108
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 108 Hellgrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer fidèlement la teinte Opel 108 Hellgrau, une préparation méticuleuse du subjectile est requise. Les éléments doivent être poncés, dégraissés et isolés à l'aide d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir une opacité homogène. Dans le cas d'une finition en brillant direct polyuréthane, recommandée pour conserver la fidélité des restaurations historiques, le carrossier applique deux couches régulières en respectant un temps d'évaporation intermédiaire. Si la formulation choisie est une base mate solvantée ou à l'eau, deux à trois passes légères sont nécessaires avant l'application finale d'un vernis bi-composant protecteur, qui assure une haute résistance aux rayures et aux intempéries.
Contrairement aux gris métallisés contemporains du constructeur, à l'image du célèbre Starsilber, le Hellgrau 108 se distingue par sa texture pure sans effet pailleté, conférant un charme vintage immédiat qui valorise les chromes et les arêtes des modèles historiques. Ce caractère pastel doux évite la froideur des blancs industriels tout en restant très lumineux.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone d'intervention. Pour des reprises d'impacts ou de petites bordures d'ailes, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement, tandis qu'une mise en peinture de panneaux complets ou une réfection globale nécessite l'usage d'un pistolet à peinture en pot. Côté entretien, cette teinte claire dissimule bien les micro-rayures mais reste sensible au film routier. Un lavage régulier à l'aide d'un shampoing doux et l'application périodique d'une cire de protection permettront d'éviter l'oxydation de la couche superficielle et de conserver durablement l'éclat de ce gris emblématique.
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