Peinture Opel 103 Alabastergrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1955 à 1958
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett B (1965-1973), Opel Rekord C (1966-1971), Opel Commodore A (1967-1971), Opel GT (1968-1973)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 103 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 103 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 103 Alabastergrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 103 Alabastergrau est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 103 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Alabastergrau 103 en base solvant, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Le support doit être soigneusement poncé, dépoussiéré puis nettoyé avec un dégraissant antisilicone adapté. L'utilisation d'un apprêt garnissant de teinte gris clair est fortement préconisée pour assurer un fond régulier et optimiser le pouvoir couvrant de la peinture. L'application s'effectue au pistolet en deux à trois voiles fins et réguliers, en observant scrupuleusement les temps de désolvatation entre les passes jusqu'à l'obtention d'un matage complet du film. L'ensemble doit ensuite être protégé par un vernis bi-composant haut extrait sec de type UHS, garantissant une protection durable contre les rayures, les intempéries et le ternissement causé par les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette d'époque d'Opel, l'Alabastergrau se positionne à mi-chemin entre les blancs cassés comme le Chamonixweiß et les teintes sombres telles que l'Anthrazitgrau. Sa clarté feutrée évite l'éblouissement d'un blanc pur tout en conservant une grande luminosité sur les lignes tendues des carrosseries anciennes.

Le choix du conditionnement se détermine en fonction de l'intervention. Pour des réparations localisées sur une arête de porte ou un rebord d'aile, un aérosol bi-composant offre une solution pratique et rapide. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet, d'une baie de pare-brise ou la réfection intégrale d'un véhicule, le format en pot pour pistolet conventionnel reste la référence professionnelle pour garantir une pulvérisation uniforme et un tendu sans défaut.

L'entretien ultérieur requiert des lavages périodiques à l'aide de shampoings neutres, exempts d'agents décapants agressifs. L'application d'une cire naturelle ou synthétique permettra de sceller le vernis et de repousser efficacement les contaminants routiers.