Peinture MINI B37 Reflexsilber Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes MINI proches

• Reflexsilber Met (144)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B37 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B37 sur ma MINI ?

Sur une MINI, la plaque d'identification se trouve généralement sous le capot moteur ou sur le montant de porte, comme chez BMW. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code court, souvent à 3 caractères.

La peinture B37 Reflexsilber Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B37 Reflexsilber Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B37 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte MINI B37 Reflexsilber Met Matt exige un protocole rigoureux en carrosserie. Après une préparation minutieuse du support et l'application d'un apprêt de nuance neutre, la base de peinture s'applique en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques sans créer de marbrage. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant adapté. L'épaisseur du vernis et son temps d'évaporation doivent être scrupuleusement respectés, toute variation risquant d'altérer le niveau de matité final.

Comparée aux teintes argentées classiques de MINI comme le White Silver ou le Melting Silver, qui misent sur un vernis brillant profond et éclatant, la nuance Reflexsilber Met Matt absorbe les reflets spéculaires et met en valeur les volumes et arêtes de carrosserie d'une manière résolument architecturale.

L'entretien d'une finition mate requiert une vigilance particulière. Tout polissage, lustrage ou usage de cires traditionnelles est formellement proscrit sous peine de faire briller la peinture de manière irréversible. Le nettoyage doit être réalisé à la main avec des produits spécifiques pour carrosseries mates, exempts d'agents lustrants, à l'aide de gants en microfibres doux.

Pour la mise en peinture, le format en pot pour application au pistolet est indispensable lors du traitement d'éléments complets afin de garantir l'homogénéité du film et du tendu. Pour de petites retouches localisées ou des pièces d'ornement comme des coques de rétroviseurs, un conditionnement en aérosol spécifique, combiné à un vernis mat 2K, peut constituer une alternative appropriée.