Peinture BMW B37 Reflexsilber Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2013
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Reflexsilber Met (A44)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B37 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B37 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B37 Reflexsilber Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B37 Reflexsilber Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B37 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW B37 REFLEXSILBER MET MATT requiert une rigueur technique propre aux finitions mates. Une préparation méticuleuse du subjectif est indispensable, car le fini mat pardonne difficilement les imperfections de surface. L'application commence par un apprêt garnissant poncé finement au P800 ou P1000. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la couche de base s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par une demi-passe d'égalisation à distance pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium. L'étape déterminante réside dans le vernissage : un vernis mat bi-composant spécifique est requis pour figer le niveau de brillance exact sans dénaturer la teinte.

Par rapport à un Titansilber éclatant ou un Glacier Silver plus froid et brillant, le Reflexsilber B37 se démarque par son absence de brillant profond, créant un contraste visuel plus doux et industriel. Côté entretien, les règles des teintes mates s'appliquent strictement : le polissage, le lustrage et les cires conventionnelles sont proscrits sous peine de créer des zones satinées irréversibles. Un lavage manuel doux avec des shampoings sans agents lustrants est recommandé pour préserver la matité d'origine. Pour les retouches localisées d'éléments ou de jantes, le conditionnement en aérosol avec buse professionnelle reste adapté, tandis qu'une application au pistolet professionnel à partir d'un pot est fortement conseillée pour les panneaux complets afin d'assurer l'homogénéité du grain et de la matité.