Peinture Honda NH700M-B Alabaster Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (2006-2011), Honda Accord (2003-2007), Honda CR-V (2007-2011), Honda Jazz/Fit (2007-2014), Honda S2000 (2006-2009)

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• Alabaster Silver Met (NH700M-G)
• Alabaster Silver Met (NH700M-L)
• Alabaster Silver Met (NH700M-S)
• Alabaster Silver Met (NH700M-U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NH700M-B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NH700M-B sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture NH700M-B Alabaster Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NH700M-B Alabaster Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NH700M-B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte ALABASTER SILVER MET (NH700M-B) demande une préparation rigoureuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que carrossier, je recommande toujours un dégraissage minutieux de la surface, suivi d'un ponçage léger et de l'application d'un apprêt gris ou blanc, pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité chromatique. Pour cette teinte métallisée, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées avec un pistolet réglé pour un voile régulier, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La finition "MET" implique un positionnement correct des particules métalliques, donc une dernière couche d'orientation est souvent utile. Le choix du vernis est crucial : un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte des UV, des intempéries et des micro-rayures, et pour apporter la brillance finale. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Comparée à des teintes comme le NH623M (Satin Silver Metallic) ou le NH700M (Alabaster Silver Metallic sans le B final, qui peut indiquer une légère variation ou une période de production différente), l'ALABASTER SILVER MET se distingue par sa nuance spécifique, parfois perçue comme légèrement plus chaude ou plus lumineuse. Pour les retouches localisées, l'aérosol est pratique, mais pour une pièce entière ou une grande surface, la version en pot (base eau ou solvant) est préférée pour une application au pistolet, permettant une meilleure uniformité. Enfin, pour les petites réparations ou l'application sur des zones plus vastes, un format en pot est toujours plus approprié pour un professionnel.