Peinture Honda NH700M-15 Alabaster Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (2006-2011), Honda Accord (2003-2007), Honda CR-V (2007-2011), Honda Fit / Jazz (2007-2008), Honda Pilot (2006-2008), Honda Odyssey (2005-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NH700M-15 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NH700M-15 sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture NH700M-15 Alabaster Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NH700M-15 Alabaster Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NH700M-15 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ALABASTER SILVER MET (NH700M-15) de HONDA, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après avoir poncé l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain P400-P500 à sec ou P800 à l'eau, il est impératif de nettoyer et dégraisser parfaitement la zone. Un apprêt garnissant de qualité, teinté en gris clair, est recommandé pour assurer une base uniforme et optimiser le rendu final de l'argent métallique. Que l'on utilise une base eau ou une base solvant, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et un bon alignement des particules métalliques. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche (temps de flash) et d'appliquer le vernis bi-composant dans les 20 à 30 minutes suivant la dernière couche de base pour garantir une adhérence optimale et une profondeur maximale. Un vernis UHS ou HS est particulièrement adapté pour sa durabilité et sa résistance aux intempéries.

Comparé à d'autres argents HONDA comme le "Satin Silver Metallic" (NH623M) qui peut être légèrement plus clair et froid, ou le "Polished Metal Metallic" (NH737M) qui tend vers un gris plus prononcé, l'ALABASTER SILVER MET se distingue par sa chaleur subtile et son équilibre. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire ou un sealant protecteur au moins deux fois par an pour maintenir la brillance et protéger le vernis. Pour les retouches mineures (rayures, éclats), un stylo retouche est idéal. Pour des éléments plus importants (portière, pare-choc), un aérosol pré-rempli avec un vernis est plus approprié. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, la formulation en pot pour pistolet est incontournable pour un résultat professionnel et sans raccord.