Magnesium métallisé Honda, code NH675M-4 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte HONDA NH675M-4, connue sous l'appellation MAGNESIUM MET, est une couleur automobile qui évoque la modernité et la discrétion. Son fini métallisé lui confère une profondeur et une brillance subtile, réagissant élégamment à la lumière pour mettre en valeur les lignes du véhicule. Apparue sur des modèles HONDA, principalement dans les années 2000 et 2010, cette teinte se distingue par son caractère intemporel et sa capacité à s'adapter à diverses carrosseries, des berlines aux SUV. Le "MET" dans son nom confirme sa composition métallisée, enrichie de fines particules qui réfléchissent la lumière, ajoutant une texture visuelle raffinée sans être ostentatoire. C'est un choix apprécié pour sa polyvalence et sa facilité d'entretien.
Code couleur : NH675M-4
Constructeur : HONDA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.
La teinte NH675M-4 Magnesium Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte HONDA NH675M-4 MAGNESIUM MET requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal. Il est essentiel de dégraisser minutieusement la surface et d'appliquer un apprêt adapté pour uniformiser le support et améliorer l'adhérence de la peinture. Pour une finition professionnelle, le carrossier privilégiera généralement 2 à 3 couches fines de couleur, espacées par un temps de séchage respectant les fiches techniques du fabricant, qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvant. L'homogénéité de l'application est cruciale pour éviter les marbrures. Après la couleur, un vernis de haute qualité est indispensable. Pour cette teinte métallisée, un vernis bi-composant offre une protection UV supérieure, une résistance accrue aux rayures et une brillance durable, permettant de "noyer" les particules métalliques pour un rendu lisse et profond. Comparé à des teintes HONDA voisines comme le 'POLISHED METAL MET' (NH737M) ou le 'ALABASTER SILVER MET' (NH700M), le MAGNESIUM MET se positionne comme un gris métallique légèrement plus chaud et moins clair, avec une perception de profondeur unique. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel avec des produits adaptés permet de maintenir l'éclat du vernis. Selon la zone à peindre, différents formats sont conseillés : un aérosol pour de petites retouches ou des éléments isolés comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour une application au pistolet sur des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, offrant un contrôle précis du dosage et de la pulvérisation.
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