Peinture Ford SK Pacific Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1996-2000), Ford Fiesta (1996-2002), Ford Ka (1996-2008), Ford Puma (1997-2001)

Teintes Ford proches

• Pacific Green Met (2W)
• Pacific Green Met (2X)
• Pacific Blue Pearl (30D)
• Pacific Green Met (6764)
• Pacific Blue Met (7024)
• Pacific Blue Met (M7024)
• Pacific Blue Met (MU8CWHA)
• Pacific Blue Met (PB1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SK sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SK Pacific Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SK Pacific Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte SK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Pacific Green Met (SK) de Ford, la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser méticuleusement la carrosserie, de poncer finement les anciennes couches ou l'apprêt, et d'appliquer un apprêt garnissant de qualité si nécessaire. Pour la version métallisée, une couche de fond gris moyen est souvent recommandée pour optimiser la profondeur et la fidélité de la teinte. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et uniformes pour la base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe afin d'éviter les marbrures. Une fois la base sèche et mate, l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique offrira non seulement une protection maximale contre les agressions extérieures et les micro-rayures, mais accentuera également l'effet métallisé et la brillance du Pacific Green Met. Comparé à d'autres verts Ford de l'époque comme le Tropic Green (code C9) qui est souvent plus profond et moins lumineux, ou le Aspen Green (code M6) qui tire vers un vert plus clair et plus pur, le Pacific Green Met se distingue par son équilibre entre un vert franc et une touche d'azur sous la lumière. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. Un lustrage périodique avec des produits adaptés aux finitions métallisées permettra de maintenir son éclat. En fonction de la surface à peindre, si vous retouchez de petites zones comme des rayures ou des éclats de peinture, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus grands tels qu'un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable pour obtenir un résultat homogène et professionnel.