Peinture Ford 2X Pacific Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Focus (années 1990-2000), Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Galaxy (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000)

Teintes Ford proches

• Pacific Green Met (2W)
• Pacific Blue Pearl (30D)
• Pacific Green Met (6764)
• Pacific Blue Met (7024)
• Pacific Blue Met (M7024)
• Pacific Blue Met (MU8CWHA)
• Pacific Blue Met (PB1)
• Pacific Green Met (PEYE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2X sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2X Pacific Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2X Pacific Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du PACIFIC GREEN MET, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Cela inclut un ponçage fin, un dégraissage complet et l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité de la teinte. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, le PACIFIC GREEN MET se travaille en couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont nécessaires pour atteindre une couverture optimale et faire ressortir pleinement les pigments métalliques. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la base appliquée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le vernis doit être appliqué en deux couches croisées, assurant ainsi profondeur et durabilité. En comparaison avec d'autres verts Ford de l'époque, le PACIFIC GREEN MET se distingue souvent par ses tonalités plus froides et son métallisé plus prononcé que des verts comme le Forest Green ou le Medium Green, qui peuvent être plus sombres ou plus chauds. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou la peinture en pot via un pistolet est préférable. Pour une réparation complète, la peinture en pot est la solution la plus professionnelle, permettant une application contrôlée et homogène.