Peinture Ford PB1 Pacific Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000), Ford Transit (années 2000)

Teintes Ford proches

• Pacific Green Met (2W)
• Pacific Green Met (2X)
• Pacific Blue Pearl (30D)
• Pacific Green Met (6764)
• Pacific Blue Met (7024)
• Pacific Blue Met (M7024)
• Pacific Blue Met (MU8CWHA)
• Pacific Green Met (PEYE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PB1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PB1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PB1 Pacific Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PB1 Pacific Blue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PB1 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PB1 "PACIFIC BLUE MET" requiert une approche méthodique pour garantir un résultat professionnel et durable. En tant que base solvant, une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (généralement P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et si nécessaire, un apprêt garnissant gris (voire noir pour maximiser la profondeur du bleu) doit être appliqué et poncé finement. Il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et uniformes de la teinte de base, avec un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. Pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale, l'utilisation d'un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est impérative. Ce type de vernis offre une excellente résistance aux rayures, aux intempéries et aux UV. Comparé à d'autres bleus Ford comme le 'Deep Impact Blue' ou le 'Performance Blue', le 'Pacific Blue Met' se distingue par sa tonalité plus classique et moins saturée, affichant une élégance discrète sans la vivacité de ses homologues sportifs. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches localisées (impacts, éraflures légères), tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments entiers (portes, pare-chocs) ou une complète, nécessitant l'utilisation d'un pistolet à peinture pour une finition parfaite.