Peinture Ford LDS Blau Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (années 1990-2010), Ford Transit Custom (années 2012-2020), Ford Tourneo Custom (années 2012-2020), Ford Connect (années 2002-2012)

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• Blau Transit (IBS)
• Blau Transit (ITS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LDS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LDS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LDS Blau Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LDS Blau Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LDS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application de la teinte FORD LDS BLAU TRANSIT afin d'assurer un résultat optimal. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté à l'ancien revêtement est essentiel pour garantir une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de couleur similaire, idéalement grise ou légèrement bleutée, est conseillée pour uniformiser le fond et optimiser la couverture. Concernant l'application de la couleur, que ce soit en base à l'eau ou à solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité complète et un aspect homogène. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Pour les finitions, la base mate nécessitera obligatoirement l'application d'un vernis bi-composant, qu'il soit standard, céramique ou anti-rayures, afin de protéger la teinte et d'apporter le brillant désiré. Pour la finition brillant direct, la teinte est mélangée avec un durcisseur et un diluant, et est appliquée en deux ou trois couches, offrant ainsi un aspect brillant sans vernis additionnel. Le BLAU TRANSIT, par sa nature unie, se distingue des bleus métallisés tels que le Deep Impact Blue ou le Kona Blue, souvent plus vifs ou profonds avec des reflets, privilégiant une solidité visuelle. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier préserveront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté. Pour des zones plus importantes, un aérosol peut être envisagé après avoir soigneusement masqué la zone. Pour une réparation complète, la mise en peinture au pistolet reste la solution la plus professionnelle, permettant une couverture uniforme et une intégration parfaite avec le reste de la carrosserie.