Peinture Ford LCS Blau Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : FORD Transit (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LCS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LCS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LCS Blau Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LCS Blau Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LCS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte LCS BLAU TRANSIT, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité est conseillée pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de la couleur finale. En tant que peinture unie, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture complète et homogène, qu'il s'agisse d'une finition en base à l'eau ou en base solvant. Pour ces deux dernières, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour garantir la protection, la brillance et la durabilité du coloris. Si la finition brillant direct est choisie, elle intègre déjà le vernis, simplifiant le processus mais offrant une résistance légèrement moindre aux rayures intenses sur le long terme par rapport à un système base + vernis séparé. En comparaison avec d'autres bleus FORD comme le 'Bleu Impact' (métallisé) ou le 'Bleu Abysse' (plus foncé), le BLAU TRANSIT se distingue par son caractère fonctionnel et sa perception d'une teinte plus institutionnelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol peut être suffisant pour de petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour des réparations plus étendues ou une peinture complète, offrant une meilleure qualité d'application et une finition plus professionnelle.