Peinture Ford LBS Blau Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (années diverses), Ford Transit Custom (années diverses), Ford Transit Connect (années diverses)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LBS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LBS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LBS Blau Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LBS Blau Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LBS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte LBS BLAU TRANSIT, une préparation méticuleuse est cruciale. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser le rendu du bleu. En tant que teinte, souvent unie ou légèrement métallisée, elle se prête bien aux différentes finitions disponibles. Pour les versions à base d'eau ou solvant, généralement appliquées en deux ou trois couches fines et régulières pour une opacité optimale, il est impératif de respecter les temps d'évaporation entre chaque passe. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa brillance finales, qu'il s'agisse d'un vernis UHS pour une résistance maximale ou d'un vernis céramique pour une protection accrue. Si vous optez pour le brillant direct, l'application se fera en deux couches croisées, la seconde étant légèrement plus épaisse pour la brillance. Le BLAU TRANSIT se distingue des bleus plus clairs ou plus métallisés comme le 'Bleu Impact' ou le 'Bleu Azur' de Ford, par sa nature plus terre à terre, souvent moins chargée en pigments métalliques ou nacrés, ce qui lui confère une robustesse visuelle distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver l'éclat et éviter les micro-rayures. Un lustrage occasionnel avec un produit non abrasif aidera à maintenir sa profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol de 400ml est souvent suffisant, tandis que pour des éléments plus importants ou une peinture complète, un kit avec base et vernis en pot est préconisé, allant de 250ml à plusieurs litres selon l'étendue du travail.