Peinture Ford JHS Blau Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (1986-2000), Ford Escort (1990-2000), Ford Fiesta (1996-2002), Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1993-2000)

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• Blau Transit (ESS)
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• Blau Transit (ITS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JHS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JHS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JHS Blau Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JHS Blau Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JHS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BLAU TRANSIT (JHS) requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal et une excellente durabilité. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage complet, un ponçage adapté au support existant (généralement P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, suivi d'un ponçage fin. Pour la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite, suivies d'une étape d'égrenage léger si besoin avant l'application du vernis. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est fortement conseillé pour maximiser la profondeur, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines comme le "Bleu Impact" ou le "Bleu Azur" de FORD, le BLAU TRANSIT se distingue par une nuance plus profonde et moins métallisée, s'orientant vers un bleu plus traditionnel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour une petite retouche localisée, un format aérosol ou stylo retouche est idéal, tandis que pour des panneaux entiers ou une repeinte complète, la version en pot est indispensable pour une application au pistolet professionnel.