Peinture Ford JES Blau Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (1990-2014), Ford Connect (2002-2013)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JES choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JES sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JES Blau Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JES Blau Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JES ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte BLAU TRANSIT (code JES) de Ford, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un rendu durable et conforme aux standards professionnels. Commencez par un ponçage fin de la surface à traiter, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt isolant si nécessaire. Selon la finition choisie, la méthode d'application varie. Pour les bases mates (base eau ou base solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis transparent bi-composant de qualité supérieure est ensuite impératif pour protéger la peinture, apporter la brillance souhaitée et assurer une excellente résistance aux intempéries et aux agressions chimiques. Pour une finition brillant direct, deux couches suffisent généralement, la dernière étant plus chargée pour optimiser la tension et la brillance. La BLAU TRANSIT, par sa nature unie, est moins sujette aux variations de teintes perçues que les couleurs métallisées, mais il est toujours conseillé de réaliser un test de pulvérisation. En comparaison avec des teintes Ford voisines, comme le "Bleu Céleste" ou le "Bleu Azur", le BLAU TRANSIT se distingue par sa tonalité plus sombre et son caractère moins 'voiture particulière', ancré dans une esthétique plus utilitaire ou professionnelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Le format de peinture sera choisi en fonction de l'ampleur de la réparation : un aérosol ou un stylo retouche pour de petites éraflures, un pot pour pistolet pour les éléments plus grands ou les rénovations complètes.