Peinture Ford C9 Chestnut métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford C-Max (2003-2010), Ford Kuga (2008-2012), Ford Fiesta (2008-2017)

Teintes Ford proches

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• Chestnut Met (6938)
• Chestnut Met (6J)
• Chestnut Met (B4)
• Chestnut Met (BBXE)
• Chestnut Met (BBXEWHA)
• Chestnut Met (CLR233)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C9 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture C9 Chestnut Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C9 Chestnut Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte C9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford CHESTNUT MET (C9), une préparation minutieuse est essentielle. Sur une carrosserie propre et poncée au P400 à sec ou P800 à l'eau, l'application d'un apprêt garnissant de qualité, de couleur grise moyenne, est recommandée pour optimiser la profondeur de la teinte. Que vous optiez pour une finition en base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement. Un temps d'éclair entre les couches est crucial pour assurer un séchage partiel. Après l'application de la base colorée, un vernis haute résistance bi-composant est impératif pour les finitions base eau et base solvant, offrant protection, brillance et durabilité. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape, idéal pour des retouches localisées ou des applications sur des véhicules utilitaires, mais il peut être moins riche en profondeur que la combinaison base + vernis. Comparé à d'autres bruns Ford comme le "Panther Black Met" (code PJM) qui tire sur le noir, ou le "Mahogany Met" (code M5) plus rougeoyant, le CHESTNUT MET se positionne comme un brun pur, équilibré et intemporel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et un lavage régulier préserveront l'éclat de cette teinte métallisée. Pour des retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé, tandis qu'une application au pistolet est indispensable pour des éléments plus importants ou une peinture complète, afin d'assurer une uniformité parfaite des reflets métalliques.